重力式支挡结构

    重力式支挡结构在国内水利、公路、铁路以及工业民用建筑工程领域均获已得广泛的应用，其按断面形式主要分为以下几种：重心前倾式绿格挡墙，重心后倾式绿格挡墙，宝塔式绿格挡墙和阶梯式绿格挡墙。
    重心前倾式绿格挡墙结构由于偏心距较大，墙趾处应力较大，对地基要求较高，主要适用于地基基础条件较好的工程。例如我公司已完成的北京机场二通道绿格网挡墙工程，由于此处地较珍贵，且基础较好，采用了重心前倾式绿格挡墙结构。

    重心后倾式绿格挡墙结构则偏心距小，基础应力分布均匀，对地基要求相对较低，适用于地基基础条件较差的工程。位于杭州湾南岸的宁波化工区软地基整治工程，正是因为绿格挡墙结构能适应地基承载力不足和不均匀沉降等问题，最终选择了绿格挡墙方案而不是浆砌石方案。

    阶梯式绿格挡墙则主要适用于不便开挖的边坡，在边坡的外露面使用阶梯式绿格挡墙以增大边坡的稳定性。详情请咨询我公司技术部。

加筋式网箱挡墙

    原理：加筋式网箱挡墙是利用加筋土技术修建的一种支挡结构物。加筋式网箱挡墙主要利用拉筋网片的拉结能力、挡土网箱与加筋网片之间的连接力和网箱的抗剪能力来共同承担土体内部对墙体的压力。此挡墙由填料，在填料中布置的拉筋网片及面板网箱组成，加筋式网箱单元如图1所示。

结构特点：

    1.组成结构的网箱和拉筋网片可以预先制作，在现场用机械(或人工)分层填筑。这种装配式的方法，施工简便、快速，并且节省劳力和缩短工期。

    2.加筋结构整体为柔性结构，能够适应地基的变形。在软弱地基上修筑时，由于拉筋网片在填筑过程中逐层埋设，所以，因填土引起的地基变形对加筋式网箱挡墙的稳定性影响比对其它结构物小，地基的处理也较简便。

    3.加筋式网箱挡墙具有一定的柔性，抗振动性强，因此，它也是一种很好的抗振结构物。

此外，加筋式网箱挡墙的造价甚至较重力式网箱的还低廉。

应用范围：
    由于需要布置拉筋网片，加筋式网箱挡墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方工程上，在挖方工程或地形陡峭的山地工程，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。
    目前加筋式网箱挡墙在公路、铁路、建筑、水利、煤矿等部门都得到应用，尤其是公路部门应用最广泛。

大型填方边坡支挡结构

    在大型填方工程中，会有几十米高差的填方边坡，自然放坡不能满足稳定及征地要求，需要在填方边坡建设支挡结构。 选用浆砌石挡墙或钢筋混凝土挡墙，遇到的问题有：地基承载力不足，地形高差引起地基不均匀沉降导致浆砌石挡墙破坏，地基自身沉降或遇水强度降低引起的不均匀沉降导致浆砌石挡墙破坏。
    网箱挡墙结构具有如下优势：具有整体性，结构无需分缝；施工简便，质量容易控制，材料耐久性好，适应基础变形能力强，为植被生长创造条件，对基础承载力要求较低。此种工法已经成功应用于大连中石油国际储备库工程。

扦插式防护

适用背景：3米以下公路土质边坡支挡结构，对于挡墙景观绿化要求较高，且当地条件适合植被生长的情况下
特点：较矮挡墙、扦插矮灌木、爬腾类植物，后期工程与环境结合度较高，网箱挡墙可避免边坡遭受水力侵蚀、风力侵蚀，植物的覆盖可为结构增加人文气息，同时避免网箱材料遭受紫外线等老化因素损害，增长结构使用年限。

注意要点：植物选取、施工速度